Transformatorolie is het belangrijkste isolatie- en koelmedium van in olie ondergedompelde transformatoren. De elektrische sterkte en chemische samenstelling zijn rechtstreeks van invloed op de prestaties van transformatoren. Als de olie een kleine hoeveelheid water en onzuiverheden bevat, wordt de diëlektrische sterkte verminderd; en de olie wordt gemakkelijk geoxideerd en aangetast bij hoge temperaturen wanneer deze in contact komt met zuurstof. Daarom moet de transformatorolie worden gefilterd wanneer de transformator wordt geïnstalleerd.
Om de impact op de veilige werking als gevolg van verslechtering van de oliekwaliteit te voorkomen, moeten regelmatige oliemonsters van de stroomverdeling bij normaal bedrijf worden getest en geanalyseerd en moet de olie worden behandeld volgens de resultaten van de transformatorolietest en -analyse. De inspectiecyclus van het toezicht op oliechemicaliën voor de werking van de stroomdistributie moet ten minste eenmaal per 3 jaar plaatsvinden.
1. Zuurwaarde
De zuurwaarde is het aantal zure stoffen in de olie en het aantal milligram kaliumhydroxide dat nodig is om de zure stoffen in 1g olie te neutraliseren, wordt de zuurwaarde genoemd. Het zuurgetal omvat zowel organische als anorganische zuren in de olie, maar in de meeste gevallen bevat de olie geen minerale zuren. Daarom vertegenwoordigt het oliezuurgetal eigenlijk de hoeveelheid organische zuren in de olie. Het organische zuur in nieuwe olie is voornamelijk cyclozuur. Tijdens opslag en gebruik zijn de organische zuren geproduceerd door olie-oxidatie vetzuren. Voor nieuwe olie is het zuurgetal een teken van de mate van verfijning en voor bedrijfsolie een teken van de mate van olieveroudering, en is het een van de belangrijke indicatoren om te bepalen of de olie verder gebruikt kan worden.
2. In water oplosbaar zuur
De ultralimietwaarde is minder dan 4,2. Er zijn twee mogelijke redenen voor overschrijding van de grenswaarde: de ene is olieveroudering; de andere is olieverontreiniging. Voor in water oplosbaar zuur dat de grenswaarde overschrijdt, kunnen de volgende maatregelen worden genomen: verhoog het aantal testen en vergelijk met de zuurwaarde om de reden te achterhalen. Voer een olieregeneratiebehandeling uit, indien economisch en redelijk, kan een olieverversingsbehandeling worden uitgevoerd.
3. Doorslagspanning
Zijn ultra-grenswaarde is minder dan 20KV. Er zijn twee mogelijke redenen voor overschrijding van de grenswaarde: een is dat het watergehalte in de olie te hoog is; de andere is dat er onzuiverheidsdeeltjes in de olie zitten. Als de doorslagspanning de grenswaarde overschrijdt, kunnen de volgende maatregelen worden genomen: oorzaak achterhalen, vacuümoliefilterbehandeling, plaat- en framedrukoliefilterbehandeling uitvoeren of nieuwe olie vervangen. Over het algemeen wordt ZJB-vacuümfilterolie gebruikt en moet de doorslagspanning van de olie na behandeling groter zijn dan 50 KV.
4. Vlampunt
De ultragrenswaarde is minder dan 130 graden. Of 5 graden dalen ten opzichte van de vorige testwaarde. Er zijn twee mogelijke redenen voor overschrijding van de grenswaarde: de ene is dat de apparatuur een lokale oververhittingsstoring heeft; de andere is dat de verkeerde olie is toegevoegd. Als het vlampunt de grenswaarde overschrijdt, kunnen de volgende maatregelen worden genomen: zoek de oorzaak en verhelp de storing; ontgas het vacuümoliefilter of ververs de olie.
5. Uiterlijk
Als het uiterlijk visueel ondoorzichtig is, zijn er zichtbare onzuiverheden of zwevende stoffen. Of als de oliekleur te donker is, ziet de olie er abnormaal uit. De mogelijke oorzaken van een abnormaal uiterlijk zijn: de olie bevat vocht, vezels, roet en andere vaste stoffen. De volgende tegenmaatregelen moeten worden genomen voor olie met een abnormaal uiterlijk: Als de olie troebel, troebel en witachtig is, geeft dit aan dat de olie water bevat en moet het watergehalte worden gecontroleerd. Als blijkt dat de olie koolstofdeeltjes bevat, de oliekleur zwart is of zelfs een verbrande geur heeft, kan het zijn dat er binnenin een vlamboog of een gedeeltelijke ontladingsfout is en deze moet worden gecombineerd met andere tests om de oorzaak te onderzoeken en verhelp de storing. Als de kleur van de olie donker is en de kleur van de olie aanzienlijk verandert, moet erop worden gelet of de veroudering van de olie wordt versneld, wat kan worden gecombineerd met de zuurwaardetestanalyse van de olie of het bewaken van de bedrijfstemperatuur van de olie moet worden versterkt.
